Obtenir l’autorisation de sortie donné par un encadrant, suivant :
Conditions météo (orage, brouillard, crue)
Capacités des rameurs
Navigation de nuit interdite
Prendre connaissance du plan du bassin
Endroits critiques
Remplir le cahier de sortie
Vérifier l’état du bateau (en particulier la présence de la boule sur la pointe avant, la présence des lacets de sécurité pour les bateaux équipés de chaussures)
Embarquement au ponton
Orientation coque contre le vent
Fermeture des trappes et bouchons du bateau
Mise en place des avirons (bâbord, tribord)
Verrouillage des barrettes
Serrage modéré des sangles/lacets
Départ et arrivée contre le courant (ou le vent si plus fort)
Ordres clairs (Border, pied, au large), donné par barreur ou dernier du bateau
Consignes en cas de chavirage
Savoir nager le 50 mètres
Eviter la panique.
En équipage vérifier que tous ont refait surface (barreur y compris).
Sortir rapidement le Haut du corps de l’eau en s’accrochant au bateau ou même en se servant des avirons comme flotteur.
Ne quitter le bateau qu’en cas de danger imminent (pile de pont, péniche)
Maîtrise du bateau
Manœuvres normales
NAGER (ramer)
DENAGER (ramer à contresens)
RETENIR (maintenir le bateau à l’arrêt)
RABATTRE (faire tourner le bateau)
STOP (mettre pelles à plat)
Manœuvres de sécurité
SCIER (Arrêter le bateau en urgence)
PLUMER (sur mauvais bassin)
Circulation sur le plan d'eau
Navigation à droite et proche de la berge
Prévenir le barreur en cas de danger
Bateau sans barreur, le rameur à l’avant se retourne fréquemment pour diriger, et repérer les obstacles
Les péniches et voiliers sont prioritaires, les bateaux d’aviron s’écartent
Eviter de circuler devant ou derrière les péniches
Ne pas s’approcher à moins de 200 mètres d’un barrage
Un dépassement s’effectue vers le centre du bassin, le bateau le plus lent doit se rapprocher de la berge
Respecter des distances pour les manœuvres
Ne pas s’approcher des Piliers de Pont, les demi-tours se font
après les piles de pont si l'on rame avec le courant :
Avant les piles de pont si l'on rame contre le courant :
Négociation des vagues
Vagues importantes : placer le bateau parallèle aux vagues, mettre les pelles à plat, et faire gîter le bateau et/ou accompagner le mouvement du bateau avec les mains. (baisser la main opposée au sens d’arrivée de la vague)
Retour au ponton
L’arrivée au ponton doit être effectuée :
contre le courant (ou contre le vent s’il est plus fort que le courant)
à vitesse réduite
la pointe du bateau légèrement en biais
baisser les mains, et se pencher du côté opposé au ponton
déverrouiller les barrettes du côté opposé au ponton
débarquer du bateau aux ordres clairs et audibles d’une seule personne (barreur ou dernier du bateau) : « un pied (sur la planchette), debout, un pied au ponton, à terre (on ramène) »
